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大鹿岛吸引人的地方有一处就是它的月亮湾海滩,长约三公里,海岸凹陷,两侧有两座山峰突起,挡住远方的海浪,使海水看上去是那样的温柔。金色的海砂,干净而又细腻,背靠的群峰,郁郁葱葱。淡蓝的苍穹,深蓝的森林,红蓝相间的屋顶,加上外海点点的渔船,这就是一幅画。

大鹿岛的吸引力不但是他的青山绿水,不但是他的金色海滩,还有海岛的历史沉淀。由于大鹿岛临近鸭绿江出海口,战略地位非常重要。当努尔哈赤进占辽东时,明朝著名将领毛文龙就以此为据点,对满族八旗起到了牵制作用。

更值得记忆的是清朝时期的甲午海战就发生在大鹿岛附近,当时北洋舰队就停留在大鹿岛正南三海里远的地方,海战中北洋舰队扬威号被击中起火后撤除战斗就在大鹿岛搁浅,舰长林履中自杀。

甲午海战中包括邓世昌的“致远舰”在内的四艘军舰以及600多名清朝官兵都葬在大鹿岛附近的水下,在日寇占领辽东时期,日本人有计划的探测了沉入海底的致远舰,并打捞出军舰上的一些物品。打捞时日寇雇了一些中国潜水人员,中国的潜水人员在潜到致远舰的指挥台内,发现了一具遗骨。后来中国的潜水人员私自将此遗骨打捞出来,埋在了大鹿岛,并推测是邓世昌的遗骨。

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甲午战争是中华民族的伤疤,他的失败是封建专制的必然结果,但细究起来,有些历史值得回味。清朝末年,西方列强开始急剧扩大海外市场,寻求资本输出,1840年和1860年两次鸦片战争刺激了清朝政府,使他们认识到海防的重要性,此后又发生一件事使清廷如梦方醒,这就是1874年的日本侵台事件。此前清朝官府和民间对日本根本就不予重视,这是有历史原因的。由于中国古代文明高于日本的缘故,加上中国知识分子浓厚的中华文化优越感,称日本是东夷小国,不肖花力气对它作认真研究。魏源是清朝著名的开放学者,但就是这样一个领先的人物,在他所著的《海国图志》前六十卷中根本就没有提到日本。日本的明治维新当时国内根本就没有人研究,只是在日本侵略台湾以后才重视对明治维新的了解。有一件事很能说明清朝对日本的无知。乾隆年间查禁私钱,在沿海发现一枚日本的“宽永通宝”铜钱,国内竟无人认识,朝廷误以为是有人私铸铜钱,要求在民间严加追查,可见对日本是一无所知。但是日本则不同,自明治维新以后,为了解决国内矛盾,就开始眼睛向外,开始海外扩张。但它的地理位置偏于远东,扩张前面有一堵墙,这就是中国大陆。他的扩张目标有三个地方:台湾、朝鲜、和东北,但哪一样都牵涉到中国,所以打倒中国是日本自古以来的国策。

1874年日本为了扩张领土,成立了“台湾都督府”,5月份进占台湾石门,清朝迅速做出了反映,沈葆桢于6月份带领六千五百名官兵到达台湾同日军对峙,在国际压力和清政府赔付白银五十万两以后,日本于12月份撤军,这就是台湾事件的经过。

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台湾事件使清朝认识到日本的危险性,几年以后的1884年又发生了中法马尾海战,福建海军全军覆没,再次刺激清朝,朝廷上下得出共识,提出“大治水师”的口号。清朝政府于1885年成立海军衙门,开始建立铁甲舰队,责成李鸿章和沈葆桢督办北洋舰队和南洋舰队,但为了警卫京畿,以北洋舰队为主,1885年当年就购得“定远”“镇远”两舰。1887年又购得‘致远’等四艘铁甲舰。到1888年北洋海军军舰总吨位四万五千余吨,已经超过日本,这时清朝的海军达到了顶峰。此时如果清朝和日本继续海军的“军备竞赛”,加强武力,甲午战争决不会发生。但此后清朝海军建设停滞了,数年不购一舰,甚至出现慈禧六十大寿挪用海军军费的事件。

反观日本,在清朝海军压倒日本以后,日本明治天皇却秣马厉兵,加速扩军,为中日之战做准备。到1888年北洋海军正式成军时,清朝已有大小舰艇50艘,号称亚洲第一。而当时日本只有舰艇17艘,已非中国对手,但日本意识到落后后,举全国之力,平均每年增添两艘铁甲舰,并针对清朝的主力舰量身订造。明治天皇甚至公开宣称一天宁可只吃一餐,也要建立一支强大的海军。正是日本这种卧薪尝胆,到甲午战争1894年,日本海军实力反超清朝。

那么是什么原因造成的这种结果呢?有人讲是清廷的腐败,举例最多的是慈禧祝寿挪用海军军费的例子,但清廷真是糊涂到过了今天不想明天的地步了吗?历史是复杂的,是各种因素的综合,腐败的成分有之,慈禧的历史罪责还是要承担的,但后期清朝海军停滞还有更深层次的原因,这就是国策的失误。

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1860年清朝和俄国签订了《北京条约》,黑龙江以北和乌苏里江以东划给了沙皇,1877年左宗棠进军新疆,解决伊犁纠纷,时间延续十年。当时左宗棠与李鸿章就有“陆防”和“海防”之争,其实质就是将俄国和日本谁当成主要防御对手。当时日本只是在台湾问题上索取过赔款,而俄国同清朝有延绵的领土接壤,并强行割去中国大片领土,所以在清廷的共识都认为主要防御目标应当是俄国。后来的另一事情加快了清朝防御目标的转移,1888年北洋舰队成军,海军超出日本,朝廷松口气。但三年后的1891年,俄国开始在西伯利亚修建大铁路,俄国修建铁路的目的很明确,就是要染指远东,并公开宣称要在远东寻找一个不冻港。当时有两个国家神经紧张,就是清朝和日本。由于西伯利亚铁路的建立,两国也有了相应的反映,这直接导致了甲午战争的爆发。从清朝来讲,由于黑龙江领土的割让和伊犁事件阵痛未消,感到西伯利亚铁路修通以后,俄国必然重兵压境,而东北是祖宗的龙兴之地,如果丢掉向国人不好交待,开始有所动作。一个明显的动作就是加强东北的军备,1880年间东北的军费为200万两白银,到1886年以后军费增加到370万两,并将清军中的所谓精锐派驻到东北。

另一个是为了对应俄国的铁路,清朝于1890年开始筹划营口到浑春的铁路,这时距离甲午战争的1894年只有四年的时间了。后来由于营口港封冻,又改道从唐山修起。到了甲午战争前的1893年已经修到了山海关,每年耗费经费200万两。正是战前十年清朝国策的改变,将最危险的敌人由日本变为俄国,由防日改为防俄,致使清朝海军从1886年到甲午战争的1894年未添一舰,对日防御形成停滞。

反观日本,举国一致,就是要打败清朝,但狡猾的日本在未开战之前,始终对李鸿章等清朝大臣甜言蜜语,将清朝的注意力引导到俄国方面。另一方面,迫于俄国西伯利亚铁路就要完成,在俄国势力在远东还没强大之前,日本急于要先解决中国问题。

朝鲜的东学党事件为日本提供了天赐良机,这正是俄国势力还没有到达,英法美势力对清朝蠢蠢欲动,正在寻找代理人,而日本海军军力又暂时超出清朝的时候。日本在策划侵略中国是曾规定,如果海军不能同清朝北洋舰队相抗衡,决不能动手,这次暂短的超越,又有俄国时间上的压力,日本就毫不犹豫的动手了。我在看动物世界的电视时有这样一个画面,一头野牛站在河边,岸上有狮群在虎视眈眈等待着他,而河里有鳄鱼伏在水中观望着他,他走到哪里都避免不了被吞噬的结果。

封建社会的清朝,由于国力微弱,社会腐败,在弱肉强食的西方列强面前,早晚都要被吞噬,甲午战争无论是什么样的结果,最终被瓜分的必然是中国。只有国力的强大,科技的发达,人民的富足,才能避免列强的瓜分,才能自立于世界民族之林。

关键字:大鹿岛 大鹿岛旅游

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1 怎么去大连海岛及其他黄海、渤海地区海岛?

首先需要明确的是,如果我们要想去大连海岛,无论是何种方式前往,都必须要先到达皮口港和杏树屯港客运站,因为我们是要从这个皮口港和杏树屯港客运站来乘船上大连海岛的。只要到了皮口港和杏树屯港,离大连海岛也就不远了。所以说皮口港和杏树屯港客运站是我们旅程的第一目的地。

皮口港

请注意:

1.大长山岛、广鹿岛、小长山岛、哈仙岛、瓜皮岛、格仙岛、塞里岛方向的游客请在大连普兰店皮口港乘船前往。

2.大连獐子岛、海洋岛、褡裢岛、大小耗岛请在大连杏树屯港乘船前往。自驾前往杏树屯港请一定在导航里面输入或选择【杏树屯港客运站】才能准确导航到目的地,输入错误可能会导航到其他码头,这里请一定注意。

3.大连庄河海王九岛和石城岛请前往庄河港乘船上岛。

到达皮口港有如下4种方式:

1.乘坐高铁

沈阳、丹东、本溪方向来的游客,在皮口站下车,然后打车到皮口港;

北京方向的游客可以在大连北站下车坐返程车或者在北岗桥长途车站坐长途大巴都可以到达皮口港;

2.乘坐火车

东北城市来的游客,可以在普兰店火车站下车,之后坐巴士或者打车都可以到达皮口港;

3.乘坐公共交通

大连本地的游客,在北岗桥客运站乘坐大巴,2个小时到达皮口港,发车时间大致为:早上5点50、 6点10分、 6点30分。大连开发区每天也有汽车站前往皮口,地点在五彩城汽车站,不夜城大酒店旁边。

4.自驾

只要一路导航(导航至:皮口港即可)直接到达;自驾也是比较惬意的旅游交通方式,比较方便,皮口港可以停车,每天40元不便宜,大连海岛上就不建议带车上去了,大多数岛都比较小,都是山。

皮口港停车场

 开船时间:皮口港到大连海岛的船期不定,受天气影响,基本是前一天的16点左右发布第二天的船期,正常情况来说,游客旺季,每天航班会很多。

船票参考价格淡季60元/人,儿童1.2-1.5半票,1小时10分钟左右可到达大连海岛。

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可以联系之前预定的大连海岛渔家院预定船票,也可以在网上购票,也可以在皮口港排队买票。

大连海岛渔家院委托预定是需要和渔家事先沟通并将身份证号发给他们的;

点击链接皮口港客运站网上订票链接,一般是下午4点开始放票,预定第二天的船票;

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2 怎么出大连海岛?

在大连海岛的码头直接坐船,大连海岛码头现场购票,直达皮口港或者杏树屯港客运站,大体时间可以咨询入住渔家。

船票参考价格淡季50元/人,儿童1.2-1.5半票,1小时10分钟左右可到达大连海岛。

3 岛上交通怎么样?

岛上没有公交车等交通工具,不过下了码头,岛上之前联系的度假村、渔家院、酒店、宾馆、民宿一般都是免费从码头把您接送到自己家的。

如果环岛,可以租自行车或者电瓶车,在20-100元之间。

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游客指南庄河海王九岛石城岛方向

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自驾前往海王九岛或者石城岛:

只要一路导航(导航至:庄河港国际客运站即可)直接到达;自驾也是比较惬意的旅游交通方式,比较方便,港口可以停车,海岛上就不建议带车上去了费用较高,岛上交通很便利,可以打车。

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庄河港购票咨询电话:0411-89378201

可以联系之前预定的大连海岛渔家院预定船票,也可以在大连庄河港国际客运站排队买票。

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到达皮口港有如下4种方式:

1.乘坐高铁

沈阳、丹东、本溪方向来的游客,在皮口站下车,然后打车到皮口港;

北京方向的游客可以在大连北站下车坐返程车或者在北岗桥长途车站坐长途大巴都可以到达皮口港;

2.乘坐火车

东北城市来的游客,可以在普兰店火车站下车,之后坐巴士或者打车都可以到达皮口港;

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大连本地的游客,在北岗桥客运站乘坐大巴,2个小时到达皮口港,发车时间大致为:早上5点50、 6点10分、 6点30分。大连开发区每天也有汽车站前往皮口,地点在五彩城汽车站,不夜城大酒店旁边。

4.自驾

只要一路导航(导航至:皮口港即可)直接到达;自驾也是比较惬意的旅游交通方式,比较方便,皮口港可以停车,每天40元不便宜,大连海岛上就不建议带车上去了,大多数岛都比较小,都是山。

皮口港停车场

 开船时间:皮口港到大连海岛的船期不定,受天气影响,基本是前一天的16点左右发布第二天的船期,正常情况来说,游客旺季,每天航班会很多。

船票参考价格淡季49元/人,儿童1.2-1.5半票,1小时10分钟左右可到达大连海岛。

购买船票:

可以联系之前预定的大连海岛渔家院预定船票,也可以在网上购票,也可以在皮口港排队买票。

大连海岛渔家院委托预定是需要和渔家事先沟通并将身份证号发给他们的;

点击链接皮口港客运站网上订票链接,一般是下午4点开始放票,预定第二天的船票;

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在大连海岛的码头直接坐船,大连海岛码头现场购票,直达皮口港或者杏树屯港客运站,大体时间可以咨询入住渔家。

船票参考价格淡季50元/人,儿童1.2-1.5半票,1小时10分钟左右可到达大连海岛。

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岛上没有公交车等交通工具,不过下了码头,岛上之前联系的度假村、渔家院、酒店、宾馆、民宿一般都是免费从码头把您接送到自己家的。

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