前一天晚上从哈尔滨做火车硬卧,凌晨4点抵达沈阳(因为上岛船需要赶潮汐的缘故)再换程大巴赴丹东海港,如果坐火车到丹东时间晚,会因为错过潮汐而在丹东浪费一个白天.

G11高感还算可以

一路顺利,九点前抵达码头,潮汐和班船时刻都正好赶上.检票排队船票单程50元.码头上除了客船,还有运货的登陆艇,估计是部队退役的.

潮汐时间掐的还挺不错,大家赶紧上船 这次没带单反,只带了佳能G11、宾得防水GW1,赶紧趁机留影,时间是09:18,正好是最高潮汐,不由暗暗佩服组织者.听说有很多内陆的游客,因为不懂潮汐知识,错过班船时刻.在大陆岸上浪费了整一个白天. 离开陆地码头,前往獐岛,对于长期身活在内陆的人来说,海岛是很有诱惑的地方,尤其是对摄影人,海岛的景色很不同与内陆,这点以后的片子更能说明一些情况.

清晨有些薄雾,天海茫茫也很好看,大家都在甲板上徘徊欣赏. 大陆渐渐远去,航行的尾迹也很漂亮 .我站在二层甲板,端起G11想拍国旗飞扬的五角星,可那天偏偏无风,就是偶尔飘展,G11的时滞也不争气,哎...那时我就想:看来以后还得带单反...渐渐已经看得见海岛的轮廓,那就是亲爱祖国的最东端海岛--獐岛

獐岛真是不大,从某种意义上说;这样的小岛更具符合内陆人对岛的概念的释怀,很多岛很大,所有的都是和内陆一样一应俱全,让你感觉不到那是个"岛"我心中窃喜,得意的原因是:在此拍日出和日落不必走很远的路了... 靠近鹿岛码头,我依然在二层甲板守候,我觉得只有这个高点才能视野开阔.一条之字形的公路若隐若现,估计那就是翻过高地的唯一通道,没见到码头有车辆,这让我颇感意外.码头规模比较简陋,看样子停靠不了千吨舰船. 码头很窄,停靠我们这样的交通船是绰绰有余了

下船的乘客

简单实用的码头出入检票口岛上穿制服的工作人员相当认真值守.

干净整洁的侯船厅

我们沿着那条之字形公路前行,在半山腰这个角度拍到的码头全景

小岛不足2平方公里,岛民100多户,一共才500多人,基本处于未开发状态,海岛保留了古老的渔村遗风,各处都很整洁.有点像我们冬天去的二浪河林场,被称为"旅游处女地",我想也应该是我们摄影的处女地吧.  岛上生活很安逸,小卖店食杂店很多.进去看了看,女主人很热情淳朴,东西比大陆也不贵,看来生活很方便. 面临大海的小广场,很多渔民建起了小宾馆,条件还都很不错

我们的午餐,10个人300元一桌,有虾爬子、海蛎子、蚬子等海鲜,还有就地取材的山间野菜,向我们常吃的蔬菜不多.海蛎子一小盔,虾爬子吃的挺过瘾,没吃了

吃完午餐,摄影人的毛病又犯了,总想看看各处景点和机位,也是为了消耗那么多的蛋白质,顺着广场边的小道直奔小山顶的制高点.

上山的小道修的很整洁,这是走到半山腰回头拍的.

山顶的妈祖庙规模不算小,妈祖庙对渔民来说是具有很重要的位置.无论从情感寄托和风俗习惯,渔民的安全是最为重要的!

这也无疑应该是中国最东最北的妈祖庙了.将来一定会很有名气.

制高点上远眺,风景很不错,这是满潮时段.一会低潮就会看到另一番景色. 制高点朝西南方向远眺的景色,有一条拦海大坝.

制高点最南端,朝三点方向看,这在昔日应该是个不错的火力点位置,可以有效支援侧翼或控制或海滩. 看到了很多昔日的战壕遗迹,很清楚的能看出各种不同武器火力的掩体,就连上下山的小路也被控制住,现代战争,估计是用不到这种工事了. 祖国最东最北第一岛已经是春意盎然,想想以往的年代,曾有多少热血儿女在这里留下青春的印记

正在落潮的海滩,站在半山腰的高点拍比较好.

在一块礁石上发现了很多条死去的小鱼,身子都浸泡在干涸的水洼处,都一律头朝着大海的方向.看样子是退潮的时候没能回到海里,这些小鱼真是很不走运.人生也亦如此,应该顺应该大自然的规律.

第二天早上拍日出的时候,路过一个渔民家,看到餐桌上有这样的小鱼. 大自然就是这样,有着不可逆转的规律,必须要顺应.

海边礁石上总有零星的外来游客,对来自内陆的人来说,这真是个非常好的小岛

退朝后,岛的最东端有片海滩,错落有致的排列着不少渔船,当时我就想要是日出应该不错,第二天果然非常漂亮.

海边采拾蚬子贝类海岛居民.这里最有名的就是黄蚬子.

挖海蚬子这活也挺累的,看着这些非常能干的海岛妇女,真是很佩服!

还有在水里捞的

太阳渐渐落下,我期待着落日的辉煌.

第二天早上的日出，迎接祖国最东海岛上的第一缕阳光

拍完日出,回到驻地吃饭路过海滩,又拍了几张

又回到来时侯的码头,准备乘船返回内陆, 此时的潮水很低,但还可以开船.

告别獐岛 ,再见了獐岛,我们6月8号还会再来...

难忘的獐岛考察结束了,G11记录了这獐岛的24小时,那里的风景给我留下了很美好的回忆...

因里应为还没有被旅游大力开发,无论风景还是人文民俗,都很原始纯朴,很值得摄影者前去,拍摄美丽的风景,体验那种远离喧嚣的质朴,还有那美味便宜实惠的海鲜...

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